Fica escancarado que muitas promessas feitas na campanha eleitoral não serão cumpridas, como a reestatização da Eletrobrás, assunto levantado ainda no início do mandato, mas rapidamente esquecido – apesar da atual agitação pela “soberania nacional”.

A ideia prevê que hospitais privados e filantrópicos possam prestar serviços médicos e especialidades determinadas pelo governo em troca de abatimento de dívidas tributárias junto à União.

Apesar das denúncias contundentes e da vasta documentação apresentada, a rejeição do relatório final em uma sessão esvaziada mostra a influência do setor sobre o parlamento brasileiro, beneficiando o lobby desse setor bilionário.

Péssimas condições de trabalho, desrespeito a direitos básicos, condenações judiciais pela morte de trabalhadores. O histórico da BRF é de completo descaso com seus trabalhadores, e tudo isso usando dinheiro público.

O Serviço 710, que realiza a conexão direta entre Rio Grande da Serra e Jundiaí (integrando a Linha 7-Rubi e a Linha 10-Turquesa), será interrompido em setembro de 2025 devido à privatização da Linha 7-Rubi.

Como era óbvio e alertado pelos partidos de esquerda, sindicatos e movimentos sociais, essas medidas de austeridade iriam implodir o funcionamento da máquina estatal, forçando cada vez mais cortes para que haja uma adequação às restrições orçamentárias impostas, precarizando ainda mais os investimentos em saúde, educação e assistência social.

A empresa Metrô BH, que gere o metrô de Belo Horizonte desde a privatização em 2023, propôs ao governo de Minas Gerais que o último trecho da Linha 2, que está em construção, seja feito na forma de via singela.

A política fiscal do Governo Federal é marcada por dois pilares: a austeridade orçamentária, e a maximização da arrecadação. Sob tais predicados, os acenos de tributação ‘aos ricos’ não encontram base na agenda tributária do governo.

Em abril deste ano, o Ministério Público Federal (MPF) denunciou 13 ex-executivos da Americanas pelos crimes associação criminosa, falsidade ideológica, e manipulação de mercado pelas supostas fraudes na empresa. Outros 9 foram acusados por informação privilegiada.

Passados mais de 2 anos desde a concessão, a gestão privada é marcada pela demissão em massa de mais de 1000 trabalhadores, pelo atraso nas obras, pela remoção forçada de famílias de suas moradias para construção da linha e pela precarização do serviço.