Agora, quem utiliza o vale-transporte sem o Bilhete-Único paga R$ 6,20, enquanto o valor para o Bilhete-Único é de R$ 5,70. Esses valores tornam a tarifa de Campinas superior a de 22 capitais brasileiras, incluindo o DF, e R$ 1,30 mais cara que a de São Paulo, a maior metrópole do país.

Medida eleitoreira do Governo Ibaneis (MDB) é insuficiente, dado que a gratuidade aos domingos e feriados beneficiará muitos trabalhadores que usam o transporte nesses dias, mas não resolve os problemas estruturais da mobilidade.

Empresários do transporte visam apenas o lucro e aumentam as tarifas mesmo com os subsídios públicos, enquanto os salários dos trabalhadores rodoviários seguem estagnados e, por vezes, atrasados.

A aprovação de reajustes tarifários na virada de ano se tornou um movimento comum das gestões municipais e estaduais nos últimos anos. Manifestações ocorreram em Belo Horizonte e Contagem.

Tarifa normal passa de R$4,50 para R$5,25, a faixa 1 sobe para R$3,15, a faixa 2 para R$4,20 e o passe estudantil sobe para R$2,63. Esse é o terceiro aumento nos últimos cinco anos.

Mais um capítulo na série de decisões desastrosas desse governo, que ignora as necessidades da população e coloca à venda um patrimônio público estratégico.

Recentemente, desde que as barras foram instaladas pela ViaMobilidade, algumas casas começaram a ceder em suas fundações por conta da infiltração de água das enchentes, colocando em risco a vida das pessoas para além do contato direto com a água suja e o surgimento de pragas urbanas.