Damião ameaça o avanço da gratuidade dos ônibus em BH e, como alternativa, aposta em subsídios federais, cobrando a aprovação do Marco Legal do Transporte Público na Câmara dos Deputados.

O Serviço 710, que realiza a conexão direta entre Rio Grande da Serra e Jundiaí (integrando a Linha 7-Rubi e a Linha 10-Turquesa), será interrompido em setembro de 2025 devido à privatização da Linha 7-Rubi.

A empresa Metrô BH, que gere o metrô de Belo Horizonte desde a privatização em 2023, propôs ao governo de Minas Gerais que o último trecho da Linha 2, que está em construção, seja feito na forma de via singela.

Passados mais de 2 anos desde a concessão, a gestão privada é marcada pela demissão em massa de mais de 1000 trabalhadores, pelo atraso nas obras, pela remoção forçada de famílias de suas moradias para construção da linha e pela precarização do serviço.

Diante de decreto que autorizou o aumento das passagens das linhas de ônibus municipais (laranjinhas) de R$5,50 para R$5,95, militantes do PCBR junto aos moradores de Nova Iguaçu organizam mobilização para exigir a revogação da medida.

Em um cenário de inflação e precarização do trabalho, a alta no valor das tarifas torna-se um peso ainda mais difícil de carregar para quem depende do transporte público diariamente, enquanto as empresas garantem lucros elevados.

Agora, quem utiliza o vale-transporte sem o Bilhete-Único paga R$ 6,20, enquanto o valor para o Bilhete-Único é de R$ 5,70. Esses valores tornam a tarifa de Campinas superior a de 22 capitais brasileiras, incluindo o DF, e R$ 1,30 mais cara que a de São Paulo, a maior metrópole do país.

Medida eleitoreira do Governo Ibaneis (MDB) é insuficiente, dado que a gratuidade aos domingos e feriados beneficiará muitos trabalhadores que usam o transporte nesses dias, mas não resolve os problemas estruturais da mobilidade.

Empresários do transporte visam apenas o lucro e aumentam as tarifas mesmo com os subsídios públicos, enquanto os salários dos trabalhadores rodoviários seguem estagnados e, por vezes, atrasados.

A aprovação de reajustes tarifários na virada de ano se tornou um movimento comum das gestões municipais e estaduais nos últimos anos. Manifestações ocorreram em Belo Horizonte e Contagem.