Rota Transportes reduz horários e abandona trabalhadores de Buerarema

Foto: Jornal O Futuro.

Por Daimar Stein

No dia 20 de março, a empresa Rota Transportes Rodoviários LTDA anunciou através de seu Instagram o corte dos horários de 22h30 (saída de Itabuna) e 23h10 (saída de Buerarema) da linha Itabuna-Buerarema. A mudança entrou em vigor no dia 25, dando menos de uma semana para os usuários do serviço buscarem alternativas. A decisão vem em meio à polêmica relacionada ao aumento do valor da passagem e mudança repentina do sistema de bilhetagem que a empresa realizou no início do ano.

Os principais afetados pela mudança são trabalhadores do Shopping Jequitibá, cujo horário de funcionamento chega até às 22h00, e estudantes da Universidade Federal do Sul da Bahia (UFSB), que possuem uma limitação no acesso ao ônibus estudantil municipal, que circula sempre superlotado devido aos poucos horários, forçando muitos a depender dos serviços da Rota. A disponibilidade desse horário foi conquista de luta pelos trabalhadores e estudantes do município, que pressionaram a empresa para terem a garantia de retorno para casa.

Em 2022, foi feita uma campanha organizada pelos munícipes para pressionar a Rota através do seu SAC, cobrando um horário para os trabalhadores do período noturno, que resultou em um acordo que garantia a disponibilidade do horário de 22h30 por tempo indeterminado. A empresa tentou quebrar o acordo diversas vezes, com ameaças da retirada do horário em 2023 e 2024 sob a desculpa de “poucos usuários da linha”, mas recuou em ambas as vezes após pressão dos bueraremenses pela manutenção do horário. No entanto, não houve qualquer diálogo antes do corte da linha desta vez.

Comparação dos horários da linha em 2022 (esquerda) e atual (direita). Dados:  Rota Transportes / Instagram . Gráfico: Jornal O Futuro.

O novo horário final da linha passa a ser 20h00 (saída de Itabuna) e 20h40 (saída de Buerarema), inviabilizando completamente o retorno de estudantes do turno noturno das universidades e de trabalhadores do turno de fechamento do shopping, de restaurantes e de diversos outros setores do comércio, que encontram em Itabuna, polo comercial da região, mais oportunidades de trabalho do que no município em que vivem. No início do ano, a empresa também aumentou o valor das passagens em todas as linhas, que agora custa 7 reais na linha Itabuna-Buerarema. A mesma também não oferece desconto ou meia passagem estudantil para a linha.

Atualmente, devido a Rota ser a única empresa de ônibus que fornece o serviço intermunicipal entre Buerarema e Itabuna, a única alternativa daqueles que dependem do horário retirado é pagar por transporte fretado, como carros e vans particulares, ou motoristas de aplicativo, como 99 e Uber. Os mesmos tendem a cobrar em torno de 70 a 90 reais pela viagem. Alguns trabalhadores dividem o valor, mas, mesmo em casos de carro cheio, pagam em média mais do que o dobro do valor da passagem de ônibus. Para além disso, a maior parte das empresas da região não fornecem transporte privado ou vale-transporte em valor suficiente para cobrir os novos gastos.

Horário e frota precisam ser expandidos, não reduzidos

Ao avaliar os horários disponíveis mesmo antes da mudança, fica claro um problema na disponibilidade dos horários: antes de ser cortado, o horário de 22h30 era disponibilizado apenas durante os dias de semana, mas os principais usuários do mesmo, trabalhadores do shopping, trabalham em escala 6x1 e com escala rotativa, necessitando desse serviço também nos fins de semana. Essa medida já forçava diversos desses trabalhadores a encontrar soluções alternativas, como compartilhar carros e vans particulares ou até mesmo dormir na casa de amigos, colegas de trabalho ou parentes que moram em Itabuna.

Além disso, as grandes lacunas entre horários após às 18h40 força usuários a esperar grandes períodos de tempo nos pontos de embarque, se expondo a risco de furtos e outros tipos de violência, já que o ponto de espera, no espaço interno das agências, fica disponível apenas nos horários comerciais. Após o fechamento dos pontos, os usuários são forçados a esperar do lado de fora, em locais com pouca iluminação e de pouco movimento.

Com o corte, o acesso à lazer e cultura para os bueraremenses também fica limitado. É comum para muitos frequentar Itabuna para ter acesso à cinema, shows, e outros eventos, que em geral tendem a começar após às 20h00. Com a mudança, esse direito permanece apenas para aqueles que possuem transporte próprio ou que podem embolsar valores mais altos nos transportes fretados.

Se Itabuna já sofre com uma falta de investimento em cultura, a situação em Buerarema não é diferente. Após o horário comercial, a população tem acesso de forma consistente apenas aos eventos realizados na Casa de Cultura Jonas e Pilar, instituição que sofre com a falta de financiamento e que recebe. A retirada dos horários de 22h30 e 23h10 impacta também o alcance das atividades culturais da Casa, já que a mesma recebe espectadores de outros municípios de toda a região.

Problemas no serviço já afetam o município em outros horários

Para os moradores de Buerarema, já virou parte do senso comum a incerteza de conseguir embarcar no ônibus nos fins de semana. Em diversas situações, os ônibus da linha já deixaram de passar após as 17h00 sem nenhuma explicação ou aviso vindos da empresa, abandonando completamente os munícipes que dependem do serviço, deixando alguns esperando até tarde da noite e precisando encontrar um lugar para dormir às pressas devido à falta de contato da empresa.

Isso ocorre em situações onde linhas com maior demanda de pessoas, como a Itabuna-Salobrinho ou Itabuna-Ilhéus sofrem com quebra de ônibus, já que a empresa, devido ao tamanho da frota disponível, transfere ônibus das linhas para os municípios menores, como Buerarema, Barro Preto e Itapé e Itajuípe para manter os horários dessas linhas consistentes. Essa medida leva a uma nova gama de problemas, como o ocorrido no dia 18 de março, quando estudantes que embarcaram no Itabuna-Salobrinho foram cobrados indevidamente o valor integral de uma viagem da linha Itabuna-Itajuípe.

Captura de tela de um estudante da UFSB, denunciando a cobrança indevida. Reprodução/Foto: Print enviado como denúncia ao jornal O Futuro.

A situação ocorreu devido à falta de reconfiguração do aparelho responsável pela cobrança, já que o ônibus foi retirado às pressas de sua linha regular para cobrir a quebra de um dos ônibus da outra linha. Para pôr em perspectiva o quão frequente é a quebra dos ônibus da empresa, somente na primeira semana de março, por volta de cinco ônibus das linhas Itabuna-Ilhéus e Itabuna-Salobrinho foram registrados parando de funcionar durante o percurso ou até mesmo nos pontos de embarque.

Devido à dinâmica dos horários de trabalho, aula e funcionamento do comércio nos dias de semana, os horários entre 7h00 e 8h00 e entre 17h30 e 18h40 sofrem com um problema crônico de superlotação, já que apenas um ônibus circula por horário para suprir toda a demanda de pessoas indo e voltando, o que leva também a uma sobrecarga física e mental dos usuários do transporte e dos motoristas, já que, com o novo sistema de bilhetagem, o tempo de embarque aumentou e se criou mais uma função para os já sobrecarregados motoristas: ensinar os usuários a apresentar o QR code gerado pelo aplicativo ou impresso pelo motorista no aparelho para a liberação da catraca.

Estudantes deram a resposta: mobilização

Desde o anúncio do aumento da tarifa, foi criada a Frente de Luta por Transporte Público no Litoral Sul, que tem denunciado a falta de condições adequadas dos ônibus, realizado panfletagens e, no último dia 25, realizou, em conjunto com o Diretório Central dos Estudantes da UESC e outras forças do movimento estudantil da universidade, a primeira manifestação em torno do tema, exigindo soluções para a falta de climatização,vazamentos de água, problemas de funcionamento com o aplicativo BIPAY, além da gratuidade permanente das tags e expansão da frota em horários de pico na linha Itabuna-Salobrinho.

Se a campanha de pressão via SAC foi necessária para garantir a expansão do horário de funcionamento das linhas Itabuna-Buerarema, é necessário uma mobilização ampla dos usuários do transporte para garantir não só o retorno do horário de 22h30, mas também a expansão de mais horários e aumento da frota em horários de pico, visando garantir uma qualidade mínima de acesso ao transporte. Aceitar esse ataque sem reagir só reforça o poder da Rota sobre a região e sua disposição a aumentar suas margens de lucro acima de qualquer direito da população.